燃烧室怎么清洗 干冰清洗发动机积碳

汽车养护的黑科技——干冰清洗积碳

一种新的汽车发动机养护方案——干冰积碳清洗正在悄悄流行。与传统积碳清洗方案相比，该方案具有更清洁、效果更好、效率更高等特点。工作原理如下：

-78.5°C的干冰颗粒，通过***设备喷射到积碳处，积碳被迅速冷冻收缩，从而从金属表面脆化剥落，迅速随气流清除。不会对被清洗物体表面造成任何伤害，也不会影响金属表面的光洁度。

与传统采用清洗剂清洗方案相比，干冰清洗在解决发动机气门积碳（特别是缸内直喷发动机）、燃烧室积碳方面有***的优势。

与传统发动机相比，缸内直喷发动机更容易在气门背部形成积碳，这些积碳是曲轴箱内的机油蒸汽通过废气再循环装置进入进气系统再次燃烧时形成的，由于燃油不流经气门，气门缺乏自清洁能力，且常用的添加剂、油路清洗等养护方案不能解决缸内直喷发动机气门积碳的问题。也因为气门积碳比较难解决，常规的清洗保养方案往往忽略气门积碳的清洗。

气门积碳导致进气量下降，从而影响到发动机的充分燃烧，进一步影响发动机的动力性能、燃油经济性，使发动机出现加速无力、油耗升高等问题，严重的会导致气门密封磨损过大，发动机烧机油。

 燃烧室积碳大部分是由于机油参与燃烧、燃烧不充分等原因形成，燃烧室积碳是导致发动机温度过高、排放恶化、爆震、磨损加剧的主要原因，同时燃烧室积碳也会导致发动机进气量降低，影响发动机的动力性能，因此定期检查并清除燃烧室积碳对发动机的性能恢复非常必要。